Forum.CorradoClubNorwegen.Com

Virker som den går med choken på for når jeg tar av kontakta på den blå tempsensoren etter jeg har starte den så går den riktig, har prøvd å bytte den blå tempsensoren men det hjalp ikke:(

Hva er CO-POT?

Det eneste jeg vet som er gjort med motoren er at det er smidde stempler i den og satt på rotrex kompressor:)

vwcorrado90 wrote:Hva er CO-POT?

Se denne tråden
http://www.corradoworld.com/article/g60-tutorial.html

Har prøvd å bytte den men hjalp ikke men når jeg tar av kontakta av den blå temp sensoren så går riktig men med en gang jeg har på igjen kontakta drukner den

Hei ja jeg har sjekket co-pot

Hei ja jeg har sjekket co-pot’n den var på 500ohm eneste som er gjort med bilen er at det er satt inn rotrex kompressor, den går helt fint når den er kald men når den blir varm får den for mye bensin, har prøvd å tatt av kontakta på den blåtempsensoren når den er var å da får den riktig med bensin har også prøvd å bytte til ny blåtempsensor men det hjalp ikke

Hei ja jeg har sjekket co-pot’n den var på 500ohm eneste som er gjort med bilen er at det er satt inn rotrex kompressor, den går helt fint når den er kald men når den blir varm får den for mye bensin, har prøvd å tatt av kontakta på den blåtempsensoren når den er var å da får den riktig med bensin har også prøvd å bytte til ny blåtempsensor men det hjalp ikke

Ingen som har noe ide om hva som kan forårsake det?

Hallo ja finfin bil du har er
har du forsøkt å bytte lambda-sensor?

Nei har ikke prøvd det enda synes bare at det er så rart at den kun får for mye bensin når den er varm og at det går riktig hvis jeg tar av kontakta på den blå tempsensoren

vel dette er bare en teori, men hva om når du napper ut den blå tempsensoren så gir styringen mindre mengde bensin som et sikkerhetstiltak for at sensoren ikke er tilstede?

vwcorrado90 wrote: ↑09 Jun 2018, 15:22 Hei ja jeg har sjekket co-pot’n den var på 500ohm eneste som er gjort med bilen er at det er satt inn rotrex kompressor, den går helt fint når den er kald men når den blir varm får den for mye bensin, har prøvd å tatt av kontakta på den blåtempsensoren når den er var å da får den riktig med bensin har også prøvd å bytte til ny blåtempsensor men det hjalp ikke

Jeg ohm\ a og co pot til riktig verdi, men den var alikevell defekt.
Sleit i flere uker med og få stilt tenninga. Lot Co pot være siden verdien var riktig, men det var akkurat den som skapte trøbbel. Noen år før gikk bilen, men brukte 1,5L på mila på org motor.Mistenker det var co poten sin skyld, men vet ikke.
Dog en annen problemstilling enn du har... Det er i alle fall en enkel del og bytte ut om du har tilgang på en annen en via noen andre f.eks.
Den er dyr og kjøpe ny.