Forum.CorradoClubNorwegen.Com

så gøy
Hurra for deg !

Takk takk og enda en gang takk
Veldig gøy er det godt å kunne kjøre alene

Gratulerer så mye, er en herlig følelse det der.
Pass nå for all del godt på den!

jepp skal passe så godt jeg kan på den!
Hadde til og med en Corrado bak meg en liten del av oppkjøringa : o

Gratulerer så mye
Ta godt vare på lappen og bilen
Ta en liten titt her før du tar en tur ut på veien;
http://forum.corradoclubnorwegen.com/vi ... f=15&t=737

Grattis

noen som har hatt turbo bil og opplevd at man ikke har ladetrykk i det heletatt? starter brukbart så blir det bare dårligere og dårligere... og hva brukte dere til å feste turboen med?

Jeg har turbo på min, festet med pinbolter. Kan ikke si jeg sliter med lite ladetrykk, eneste var når en av trykkslangen poppet av.
Hva slags turbo bruker du, og hvordan justerer du trykket? Kun wastegate, eller har du en ekstern boostcontroller?

Kristaafa wrote:Jeg har turbo på min, festet med pinbolter. Kan ikke si jeg sliter med lite ladetrykk, eneste var når en av trykkslangen poppet av.
Hva slags turbo bruker du, og hvordan justerer du trykket? Kun wastegate, eller har du en ekstern boostcontroller?

var vist det som hadde skjedd hos meg og... har du laget til rør sjøl?

bruker en t3 turbo fra en ford escort rst... justerer med wastegate og en ekstern boostcontroller ja..

ildmar wrote:var vist det som hadde skjedd hos meg og... har du laget til rør sjøl?

bruker en t3 turbo fra en ford escort rst... justerer med wastegate og en ekstern boostcontroller ja..

Kjøpte alurør/bend og siliconslanger på ebay, har montert FMIC, så jeg var nødt til å legge om rørgatene uansett.
Har brukt et lite stykke av det ene orginale trykkrøret, og det var her det hoppet av hos meg når jeg traff 1bar.
Strammet til med skikkelig klemmer, så nå holder den fint trykk opp til 1bar hvertfall. Jeg har ikke kjørt på noe mer enda, da jeg ikke har skikkelig map enda.

Jeg bruker selv en T3 turbo, og justerer trykk med en slik en: NXS Manual boost controller

Kristaafa wrote:

ildmar wrote:var vist det som hadde skjedd hos meg og... har du laget til rør sjøl?

bruker en t3 turbo fra en ford escort rst... justerer med wastegate og en ekstern boostcontroller ja..

Kjøpte alurør/bend og siliconslanger på ebay, har montert FMIC, så jeg var nødt til å legge om rørgatene uansett.
Har brukt et lite stykke av det ene orginale trykkrøret, og det var her det hoppet av hos meg når jeg traff 1bar.
Strammet til med skikkelig klemmer, så nå holder den fint trykk opp til 1bar hvertfall. Jeg har ikke kjørt på noe mer enda, da jeg ikke har skikkelig map enda.

Jeg bruker selv en T3 turbo, og justerer trykk med en slik en: NXS Manual boost controller

jepp var på de gamle det hadde hoppet av hos meg og så vurderer veldig fmic...
den boostcontrolleren var ganske så lik min i grunn ..

Jeg har kjøpt en ferdig chip til G60 med turbo... også står det at jeg skal ha fortenning på 14-15 grader. hvordan får jeg sett hvor mange grader den er nå? kommer ikke til med lampe der jeg tror det er fordi det er en kjøleslange i veien... for regner med at det er under den gummiproppen på girkassa det er? eller er jeg helt på jordet?

NÅ begynner jeg å bli irritert på eksos delen ... har endelig fått tak i flens som passer som bare rakkern! også starter opp igjen etter å ha montert også er det eksos lekasje igjen! da viser det seg at nederste skrua på 4. sylinderen hadde døtti ut og pakkningen hadde vridd seg ut!

Kjipern!
Du kan jo bruke "locktight", men da kan du få problemer med å få det av igjen.

Fikk på plass igjen pakningen og skrudd ordentlig igjen så nå bør det sitte!

Nå trenger jeg bare litt hjelp... hvordan stiller jeg tenninga? har lampe men vet ikke helt hvor og hva jeg skal se etter?
Så hadde vært fint om noen kunne ha tatt et bilde for å vise meg eller ilustrere med paint tegninger