Forum.CorradoClubNorwegen.Com

Heisann

Jeg har en Corrado 89mod som har stått en stund med defekt g-lader, har nå bestemt meg for å fikse den igjen, og er litt usikker på hva som er rimeligst/best. Derfor har jeg ett par spørsmål som jeg forhåpentligvis kan få litt hjelp med her

-Hvis jeg skal bygge den om til turbo (jeg er ikke kjempe flink til å skru selv, så jeg kommer til å sette bort arbeidet til et kyndig verksted) burde jeg da prøve å få tak i komplett motor og bytte hele "skiten" eller burde jeg få tak i deler og jobbe ut ifra den motoren som allerede sitter der ?

-Noen som vet ca. pris på begge operasjonene ?

Alle svar mottas med takknemlighet

Mvh.
Thomas

Det billigste for deg er vel kanskje å finne en "ferdig" motor, men det florerer jo ikke akkurat av turbokonverterte G60-motorer, så litt avhengig av stand på resten av motor ville jeg vurdert et ATP-Turbo kit. Dette er vel det nærmeste "bolt-on" du kommer, noe som kan være greit om du skal sette bort jobben, hvis ikke kan det fort bli dyrt, hvis de må fabrikere og tilpasse mye.

Link til turbo-kitet deres: KLIKK PÅ MEG

takk for kjapt svar
da har jeg et oppfølgningspørsmål

noen som vet om noen verksted med bra rykte på seg i østlands-område som kan ta på seg en slik jobb ?

Mvh.
Thomas

Tror de fleste verksteder kan ta på seg den jobben.
Men styr unna møller De er veldig dyre på times arbeid.

Men mekonomen verksted? Meca? eller et noe i den duren.

Tlund wrote:takk for kjapt svar
da har jeg et oppfølgningspørsmål

noen som vet om noen verksted med bra rykte på seg i østlands-område som kan ta på seg en slik jobb ?

Mvh.
Thomas

Du har jo "MR. Turbo-karlsen" i hokksund. Vet han skulle ha 10000kr for å ettermontere turbo på en bmw. Om det var med turboen eller un jobben husker jeg desverre ikke.
Men han sies å være flink.

Ellers så kan du prøve å få tak i en brukt g-lader?

Virker som det er et spørsmål som kommer opp ofte. Kanskje noen som har montert f.eks ATP-kittet kan lage en how-to/guide-tråd? Skulle gjerne ha gjort det selv, men mitt bygg er ikke så "straight swap" slik som planen opprinnelig var

Takk for alle tilbakemeldinger

BlackDragon07 wrote:

Tlund wrote:takk for kjapt svar
da har jeg et oppfølgningspørsmål

noen som vet om noen verksted med bra rykte på seg i østlands-område som kan ta på seg en slik jobb ?

Mvh.
Thomas

Du har jo "MR. Turbo-karlsen" i hokksund. Vet han skulle ha 10000kr for å ettermontere turbo på en bmw. Om det var med turboen eller un jobben husker jeg desverre ikke.
Men han sies å være flink.

Ellers så kan du prøve å få tak i en brukt g-lader?

-"Mr. Turbo-karlsen" er det da Turbo Teknikk ?

-Må motoren være i no spesielt bra stand for ATP-kitet ? Min er ikke i topp stand for øyeblikket, men rett før G-laderen gikk føyken så ble det gjort en liten service på den. så vil si den er i helt grei stand

Det er vel ikke ukjent at g60 motorer "havererer" etter turbokonvertering. Spesielt om man har justerbart ladetrykk i nærheten av rattet (eller fritt ladetrykk)...

De fleste jeg har lest på anbefaler vel overhaling, men det spørs jo på hvilket ladetrykk du kjører og hvilken stand den er i.

Nå skal det sies at jeg ikke har noen ekstrem erfaring med turbo(konvertering), men har lest litt rundt.

Det er jo ikke annet en logikk at man bør overhale en eldre motor som det skal taes ut så mye som 60hk mer en orginalt, ikke sant ?
(Må jo selvsakt ta motor historikk i betraktning, men jeg har vel enda ikke hørt om en G60 med fullt service historikk)