The Black Emperor

En liten presentasjon av din bil!

Moderator: Moderators

Hvilken type styling passer bilen best?

1. Rieger styling
3
13%
2. Orginal styling
21
88%
 
Total votes: 24

User avatar
Mouh
Über Admin
Posts: 1487
Joined: 30 Nov 2005, 22:50
Location: Voss
Contact:

Re: The Black Emperor

Post by Mouh »

http://www.frozenboost.com/ <-- jeg skal selv gå for et kitt derifra...
User avatar
wormy
Moderator
Posts: 1905
Joined: 25 Aug 2008, 00:45
Location: Tønsberg

Re: The Black Emperor

Post by wormy »

Mouh wrote:http://www.frozenboost.com/ <-- jeg skal selv gå for et kitt derifra...
Samme tenkte jeg.. :)
- 91 Corrado - 4wd-prosjektet
- 91 Golf - totalvraket....
- 91 Golf - banebilprosjekt
- 68 boble - dragraceprosjekt. Målet for 2016 er ~350hk med lystgass.
- 99 Mazda - Til salgs....
BlackDragon07
Posts: 2349
Joined: 13 May 2008, 08:51
Location: Don`t tell the police
Contact:

Re: The Black Emperor

Post by BlackDragon07 »

wormy wrote:
Mouh wrote:http://www.frozenboost.com/ <-- jeg skal selv gå for et kitt derifra...
Samme tenkte jeg.. :)
Men hva tenker der etter denne artikkelen?

"There is an overwhelming quantity of ambient air available to cool an air-to-air core relative to the charge air thru the inside of the intercooler (The iced down water intercooler is the only exception to this argument.).
At just 60 mph, with a 300 bhp engine at full tilt, the ambient air available to cool the intercooler is about ten times the amount of charge air needed to make the 300 hp.
Whereas the water intercooler largely stores the heat in the water until off throttle allows a reverse exchange. Some heat is expelled from a front water cooler, but the temperature difference between the water and ambient air is not large enough to drive out much heat.
Another way to view the situation is that ultimately the heat removed from the air charge must go into the atmosphere regardless of whether it's from an air intercooler or a water based intercooler.

The problem with the water intercooler is that the heat has more barriers to cross to reach the atmosphere than the air intercooler. Like it or not, each barrier represents a resistance to the transfer of heat. The net result; more barriers, less heat transfer"
Fast, angry and furious

From Oblivion to Oblivion
User avatar
Oekern
Moderator
Posts: 2228
Joined: 14 May 2008, 15:15
Location: Maura
Contact:

Re: The Black Emperor

Post by Oekern »

Gratulerer med avslutet leting :wink: :mrgreen:
It´s hard to imagine; Picture me rollin`
I´m BANKRUPT ! - A G60 owner
BlackDragon07
Posts: 2349
Joined: 13 May 2008, 08:51
Location: Don`t tell the police
Contact:

Re: The Black Emperor

Post by BlackDragon07 »

Oekern wrote:Gratulerer med avslutet leting :wink: :mrgreen:
Takk for det :D

I påvente av at kontoen skal fylles opp så har jeg kikket litt over bilen.
Trenger nye bakre deksler
Image
Skrik ut hvis noen har.
Image
Hadde heldigvis denne lille knotten selv :D

Fant en BBM fuel-rail liggende i kassa som jeg fikk med.
Er dette en bedre fuel-rail enn den orgianle eller har den samme "effekt"?

Edit: dette skal jeg ha istedet for de forferdelige orginale håndtakene som alltid ryker :evil:
http://www.arz-tuning.de/shop/product_i ... n-Kit.html
Fast, angry and furious

From Oblivion to Oblivion
User avatar
vickedspeed
Posts: 68
Joined: 05 Aug 2011, 09:37
Location: Vinterbro

Re: The Black Emperor

Post by vickedspeed »

Gratulerer med ny Corrado :-) Dette er dømt til å bli bra! Går du ikke for den porta laseren og en rally ic?
11 BMW E90 320D M-tech (daily driver)
90 Corrado G60 (lowrider)
BlackDragon07
Posts: 2349
Joined: 13 May 2008, 08:51
Location: Don`t tell the police
Contact:

Re: The Black Emperor

Post by BlackDragon07 »

vickedspeed wrote:Gratulerer med ny Corrado :-) Dette er dømt til å bli bra! Går du ikke for den porta laseren og en rally ic?
Takk for det :D Er spent selv :!:
Tenkte jeg skulle gi dette turbo oppsett et skikkelig forsøk før jeg eventuelt konverterer tilbake til g-lader.
Vurderer å gå for orginal styling så da kan det hende det blir en ralley ic uansett :wink: :D
Last edited by BlackDragon07 on 05 Mar 2013, 17:36, edited 2 times in total.
Fast, angry and furious

From Oblivion to Oblivion
User avatar
Sigurd
Posts: 360
Joined: 26 Mar 2008, 16:30
Location: Maura

Re: The Black Emperor

Post by Sigurd »

Gå for orginal styling så blir nok dette bra :wink:
Corrado G60
BlackDragon07
Posts: 2349
Joined: 13 May 2008, 08:51
Location: Don`t tell the police
Contact:

Re: The Black Emperor

Post by BlackDragon07 »

Sigurd wrote:Gå for orginal styling så blir nok dette bra :wink:
Ser ut som flertallet er enig med deg der :D

Kjedelig update, men er litt "memo to self" så vet jeg hva jeg har gort og ikke :D
Image

Image
Vifta som satt i fungerte ikke, så jeg fikk tak i "ny" fra kenneth. Funker nå på alle hakk :D
Image

Er desverre mye ledningssurr her og der på bilen. Men blir nok bra til slutt :D
Last edited by BlackDragon07 on 08 Sep 2012, 23:23, edited 1 time in total.
Fast, angry and furious

From Oblivion to Oblivion
BlackDragon07
Posts: 2349
Joined: 13 May 2008, 08:51
Location: Don`t tell the police
Contact:

Re: The Black Emperor

Post by BlackDragon07 »

Fått tak i "ny" frontfanger :D Kan jo gjette på hvilke type styling det kan bli :D
Image
Last edited by BlackDragon07 on 09 Sep 2012, 00:04, edited 1 time in total.
Fast, angry and furious

From Oblivion to Oblivion
User avatar
Mouh
Über Admin
Posts: 1487
Joined: 30 Nov 2005, 22:50
Location: Voss
Contact:

Re: The Black Emperor

Post by Mouh »

utifra fangeren så antar jeg US-style :P
BlackDragon07
Posts: 2349
Joined: 13 May 2008, 08:51
Location: Don`t tell the police
Contact:

Re: The Black Emperor

Post by BlackDragon07 »

Det var en fanger jeg fikk til en veldig god pris :D
Mangler kun leppa under, men den skal jeg bestille fra arz-tuning :D
Resten av bilen blir antagligvis orginal etter europeisk standard :D
Blir spennende og se om jeg får den til å se ut som jeg ønsker :D
Fast, angry and furious

From Oblivion to Oblivion
BlackDragon07
Posts: 2349
Joined: 13 May 2008, 08:51
Location: Don`t tell the police
Contact:

Re: The Black Emperor

Post by BlackDragon07 »

Da er frontfanger og bakfanger snart klare for monteringer :D
Image
(beklager dårlig bilde)

Siden denne bilen har det meste ferdig så blir lista litt annerledes enn den opprinnelig.


1. Få bilen ferdig mappa og med et oppsett som kan eu-godkjennes Pris.. 5500-8000kr
2. Kjøpe Golf ralley intercooler. Pris ny.. 5500-6500kr
3. Montere orginal fangere.
4. Eksos anlegg (skal gå for supersprint 2.25", satser på et roligere anlegg nå :wink: )
5. Montere inn nytt anlegg. Pris cd-spiller 1500kr, høyttalere totalt 3000kr (JBL)
6. Bilen skal eu-godkjennes opprinnelig i juni 2013 og siden bilen har vært avskiltet siden 2009 OG har blitt turbokonvertert så trenges det sikkert noe tid i samarbeid med BT for å få bilen godkjent med turbo.
Kommer nye regler som trer i kraft 01.01.2013 som i større grad tillater egen bygging av bil. For håpe det kan være til min fordel :D
Fast, angry and furious

From Oblivion to Oblivion
User avatar
Mouh
Über Admin
Posts: 1487
Joined: 30 Nov 2005, 22:50
Location: Voss
Contact:

Re: The Black Emperor

Post by Mouh »

hvilke regler er det du referer til?
hvor kan jeg lese om disse?
BlackDragon07
Posts: 2349
Joined: 13 May 2008, 08:51
Location: Don`t tell the police
Contact:

Re: The Black Emperor

Post by BlackDragon07 »

Mouh wrote:hvilke regler er det du referer til?
hvor kan jeg lese om disse?
Kan prøve å finne frem de paragrafene så kan vi sette det som "stickey".
Så et norskt bilprogram som nevnte det, de drev å bygde om hot-roder og de lovpriste denne regelen som et steg i riktig retning :D
Skal uansett ringe BT på mandag.

Edit: her er en artikkel :mrgreen: :mrgreen:

http://www.bike.no/nyheter/grnt-lys-for ... ety-177294
Fast, angry and furious

From Oblivion to Oblivion
Post Reply