Forum.CorradoClubNorwegen.Com

Hei. Har i tidligere innlegg snakket om feil ved at motoren drukner når den blir varm. har funnet endel kabler og rør/slanger som ikke sitter som de skal. men når jeg ser nermere etter, fant jeg ut at returrøret til g-laderen og røret under (fra innsug til g-lader) bare går fra g-lader, til motor og tilbake. altså ingen intercooler i systemet her. kan dette stemme? hva kan skje dersom jeg kjører lengre strekninger med stadig drukningsutsatt motor?
har også ett spm. nr 2. jeg er av den litt harry typen som liker turbobiler tenkte derfor å sette på en frontmontert intercooler som skal syns forfra. noen som har linker eller vet om hvor jeg får kjøpt fullt byggesett til g60 8v ? tenker da på alt av rør + intercooler i samme pakke..
-TAKK-

Man kan få tenningsbank ved å ikke bruke intercooler.
Mulig de har gjort dette for at den orginale intercooleren var tett eller defekt?!
Her har du et nettsted som selger kit til de fleste bilene, men ikke til corrado.
Men det er helt sikkert noe du kan klare å tilpasse til bilen din

http://www.forgemotorsport.co.uk/conten ... talog=0013

Her har du en veldig god oversikt til det meste av mulige steder å kjøpe fra
http://forum.corradoclubnorwegen.com/vi ... f=16&t=877

BlackDragon07 wrote:Man kan få tenningsbank ved å ikke bruke intercooler.
Mulig de har gjort dette for at den orginale intercooleren var tett eller defekt?!
Her har du et nettsted som selger kit til de fleste bilene, men ikke til corrado.
Men det er helt sikkert noe du kan klare å tilpasse til bilen din

http://www.forgemotorsport.co.uk/conten ... talog=0013

Her har du en veldig god oversikt til det meste av mulige steder å kjøpe fra
http://forum.corradoclubnorwegen.com/vi ... f=16&t=877

Takk
kikka litt på det i dag, starta opp bilen så den fikk litt varme. var ikke snakk om at den orka litt trøkk på pedalen endang. drukna med en gang. intercooleren fant jeg nede til venstre (kan det stemme?). men har noen originale rør, så lurer på om du har eller vet hvor jeg finner bilde/beskrivelse om hvordan dette sitter sammen ?

Ser du i min tråd så skal det være bilde av det
Men husker ikke hvilken side

BlackDragon07 wrote:Ser du i min tråd så skal det være bilde av det
Men husker ikke hvilken side

kikker i skrivende stund mellom må skryte av arbeidet ditt
men til saken, her er det noen bilder av klusset som forrige eier har gjort.
bildet under viser alt av rør som går til og fra g-lader, altså ingenting som tyder på noen intercooler i systemet..

i bildet under er det ett nytt problem. Her starter det.....

og her er resten markert... hva er dette ?

under: ett lite ekstra bilde for den trangsynte

noen som har klare/oversiktlige bilder over hvordan dette sitter sammen ?
mvh Benjamin

nok ett bilde jeg "laget" som gjør det lettere å se problemet i helhet legger til at der det er markert gult, er det ikke noe form for ledning/rør, da jeg ikke vet hvordan dette skal sitte sammen.

Turbobenni wrote:kikker i skrivende stund mellom må skryte av arbeidet ditt

Takk for det

Angående det din forrige eier har gjort så kan jeg si det jeg vet om det.
Det du har tegnet med rødt og svart er riktig montert, og er returen til laderen. Den smører også laderen i samme prosess som overtrykket føres tilbake.
Den blå fargen tyder på at de har droppet intercooleren og koblet det rett til innsuget. Da øker man faren for å få tenningsbank, blitt meg fortalt.
Den siste koblingen var litt snodig?
Men på bildet nr. 2 så er det bildet av bensinregulatoren din. Det skal gå en ledning mellom den og den nippelen du har tegnet med et rødt spørsmålstegn.

Har de fjernet beholderen som skal rense bensindamp? Den sitter under luftfilteret, det er bilder av det i tråden min og.
For da pleier man å plugge igjen der du har det t-stykket som er tegnet rødt på bilde nr. 3. Men er litt usikker på det siste.

Den nippelen på venstre side av insuget ditt som er tom.
Det går det vakum ? Der jeg henta ut ladetrykket fra værtfall

Nippelen på venstre side av innsuget skal egentlig gå rett ned i bensintrykkregulatoren. Den som sitter rett under der.
Det T-stykket kan du bare blende av. Det går til der kullfilteret satt før, men det er nok fjernet..