wormy sin g60...

[BlackDragon07]

Utrolig kult
Hvordan er det med TUV på det her?

[wormy]

Utrolig kult
Hvordan er det med TUV på det her?

De er vel mer ment for "racing (banebruk / auto-x)" enn veien sånn sett...
Men bilen er jo godkjent senket slik den står nå - med avstand fra felgsenter til hjulbue skrevet ned i vognkortet, så spørs om de gidder å sjekke det om jeg blir stoppa langs veien. Om den er noe lavere - som den sikkert kommer til å bli - så kan jeg jo skylde på at jeg har full tank bensin og en "liten" subwoofer bak'i f.eks. Og på EU burde det nok også gå bra.. Evt er det jo bare å slenge over de gamle igjen..

[Oekern]

Det kan være god nok grund dette med vekt! m.t.p høyden.
Det som kan være gølleit er om delenr på fjøra er notert i vognkortet.
Ser virkelig spennende ut disse delene her - noe og tenke på for og si det sånn!

[wormy]

Jaja, har i grunn ikke skjedd stort. Bilen er fortsatt i daglig bruk, og kjøres daglig med ganske tung høyrefot uten problemer.

Er litt overrasket over at motoren fortsatt holder så bra som den gjør, med tanke på at den var "slengt sammen" av "deler jeg hadde liggende" for å "holde ut 2010 sesongen". (GTI-bunndel med 2 toppakninger for å få riktig kompresjon osv..) Men den drar fortsatt fint hele veien, og bruker ikke olje eller vann.
Blir spennende å se hvordan det går etter Rudskogen om to uker, men håper den overlever det også..

Byttet jo girkasse i fjor sommer, da jeg strippet 4. giret for tenner - og det er først nå - ett år etter - at jeg måtte "nødskru" en kveld igjen. Fleksi-leddet på eksosanlegget (montert rett etter grenrøret) hadde knekt - trolig fordi det måtte holde såpass mye vekt (ikke pga bevegelse).. Så det er nå erstattet med en 100-celler rustfri "racekat" - og bilen er på veien igjen..




Skal prøve å få montert det nye fjær-greiene før Rudskogen-treffet - må jo få Corradoen litt lengre ned bak..

Skjønner egentlig ikke hvorfor så mange mener at Corradoer ikke er driftssikre. Fikser man "alt", så holder det like lenge som en hvilken som helst annen bil

[wormy]

Da har jeg montert ny bensinpumpe.. (Den "gamle" Bosch-pumpa fungerte helt greit, men hang ikke helt med 440 dysene helt opp)..

Det som trengs er:
Walbro 255 intank-pumpe-sett (med gummipakning osv)
Aluminiumsadapter
VR6 bensinpumpehus fra 1994 eller nyere (3 skruer på toppen). VDO-produsert.
VDO-type bensinnivåmåler (eller modifiser den originale Pierburg-måleren som jeg valgte å gjøre..)

Egentlig ganske bolt-on modifisering om du har alt ovenfor. Ta ut pumpa fra VDO bensinpumpehuset, og sett inn Walbro-pumpa + adapteren, gummipakningen osv..
Lydmessig vil jeg ikke si den bråker noe mer enn den forrige pumpa jeg hadde (par år gammel Bosch-pumpe - tilsvarende original type), og den bør gi nok suppe til fremtidige planer også..

(Beklager dårlige bilder - er midlertidig tilbake på den gamle mobiltelefonen, da den nye HTC One X er ødelagt.. Knust skjerm / bøyd hovedkort. Takk gud for mobilforsikring... )

Walbro "255" liter/time pumpe + aluminiumsadapter


Her montert oppi VDO VR6 bensinpumpehuset (adapteren kommer oppå pumpa her, mellom pumpa og "lokket"


Undersiden.. Pumpa når så å si helt ned til bunnen, så jeg bør ikke få noen problemer når jeg kommer under kvart tank - noe en del sliter med når de monterer Bosch/Walbro-pumpe..




Montert ferdig..


I tanken

[Oekern]

Ikke værst !
Hvor fikk du tak i delene ?

[wormy]

Stealth Racing i England selger pumpe med adapter. Corrado VR6 bensinpumpehus fant jeg brukt

[wormy]

Var på Rudskogen med VACN i går (lørdag)..

Forberedelse - 55 liter i tank + 4x20 liter i kanner..


På vei opp - ganske riktig høyde her..


Gikk veldig bra der oppe - eneste problemet var at olja og bremsene ble varmt etter en del runder. Må se om ikke jeg får skaffa en større oljekjøler, og noe større bremser.. 323mm...?


Måtte bytte klosser foran underveis, da jeg gikk tom (metall mot metall..)
Så da gikk turen til Bilxtra Sarpsborg. Gadd ikke bytte dekk, da det var fint vær - så kjørte på de litt slitte gateslicksa (R888) du ser på Corrado-felgene på bildet under.. Langs veien bort dit så jeg noen refleksvester og en Statens Vegvesen bil langs veien.. Ble litt redd, da jeg ikke hadde helt lovlige dekk osv, men for en gangs skyld ble jeg ikke vinka til sida.. Vet ikke om det var teknisk kontroll eller ikke, men ble litt småsvett uansett..

Fra inboard video:


Bremsebytte

[ml1986]

Får vi se video fra noen runder på rudskogen også eller?

[wormy]

Kanskje etterhvert..

[BlackDragon07]

Ikke ofte man ser at det fylles 108l i forbindelse med en corrado
Glad du kjører med E85 nå vel, eller så hadde prisen blitt noe høyere.

Hva slags bremser er det du kjører med? Har du de orginale luftekanalene til bremsene? De skal hjelpe noe.
Kom den nye bensin pumpe til nytte?
Bra bilder

[wormy]

Hva slags bremser er det du kjører med? Har du de orginale luftekanalene til bremsene? De skal hjelpe noe.
Kom den nye bensin pumpe til nytte?

Glemte å svare litt jeg..
Originale bremser - dvs Black Diamond skiver, Ferodo DS2500 klosser. Har luftekanaler selv, så er ikke det som er problemet. Det er vel heller det at gjentatte nedbremsinger fra 180+ til 80 blir litt voldsomt etter en del runder på "originale" bremser.. (Er mulig at h.s. foran hang litt fra før også, som igjen bidrar til mer varme..)

Angående bensinpumpa, så ble det ikke noe dårligere iallefall..
Etter å ha blåst ut bilen flere runder på rudskogen går den nå penere og drar (tilsynelatende) bedre. Kan ikke klage - virket som om motoren likte det.. Olja så renere ut etterpå til og med. Sikkert brent vekk litt E85 som har ligget i den..


Angående bremsene, fikk jeg fatt i noen S2 kalipere med klosser for en veldig overkommelig penge, så da blir det å prøve med det inntil videre. De kaliperne jeg har må uansett overhales fullstendig, så hvorfor ikke oppgradere.. Fikk med klosser også, så da blir det nok montering om ikke alt for lenge..
(Blir nok 305 eller 323mm skiver etterhvert med 4 stemplede m/Brembo eller Wilwood kalipere, men sånt koster jo..)

[wormy]

Diablo 3 serverne er nede, så da fikk jeg gjort noe fornuftig - for første gang på en stund. Caliperne har fått nye pakninger og tetninger, og er klare for montering.
Litt shabby i rød-lakken kanskje, men det er ikke noe jeg gidder å gjøre noe med nå. Tar det eventuelt når jeg tar "resten av bilen"..

[Sigurd]

Detta ser jo bra ut. Har lurt litt på om jeg skal montere sånne calipere på min også.

[wormy]

Før og etter bilder (dog fra forskjellig side..) Er en del større, og biter ganske greit