Forum.CorradoClubNorwegen.Com

Kristaafa wrote:Aida, kjipe greier. Er det pumpa som sitter under bilen, eller den som ligger i tanken som er gåen da?
Blir det dyrt? Husk at du kanskje kan skaffe deler billigere gjennom VACN rabatt hos diverse forhandlere.

Min er en 91 modell, så tror min bare har den i tanken faktisk
Uansett om jeg har en eller to, så er det den i tanken. Den får strøm når tenninga er på, så det elektriske er tydligvis i orden.
Blir ca 4000 for ny pumpe + filter og installering tenker jeg.. Har ikke helt lyst til å fikle oppi tanken selv

Edit: GAP selger også kun én pumpe til 91-g60, så kan stemme at jeg bare har en, ja..

Jaja.. Ny pumpe og filter på plass..
Gamle filteret var potte tett, så det hjalp en del med nytt.

Men uansett, har problemer med at den drar litt ujevnt til tider.
Har ladetrykk hele veien, men noen ganger ved høyt turtall (4000+) drar den plutselig litt saktere, så kommer den igjen.
Altså, den drar bra selv om den går dårlig, men jeg vil at den skal gå bra hele veien

Det jeg har bytta:
Bensinpumpe
Bensinfilter
Rotor
Fordelerlokk
Plugger
Pluggledninger
3.5mm x 1m ECU slange

Har prøvd å koble fra BTS, og da forandrer motoren gangen kraftig. Motstanden jeg måler på den stemmer også.
Har ikke bytta/målt lambda, men kan den gjøre at den går slik jeg (prøver å) beskrive?

Tips?

Jaja, Rudskogen var moro selvom den ikke gikk 100%.
Den hadde visstnok noe flammer i eksosen ved giring..
Men fin motorlyd hadde den også. Skal se om jeg finner et klipp av det
(Når den gikk bra i noen øyeblikk, hadde jeg 160 på langsletta. Med tid til å bremse, og lav fart i svingen før sletta, pga dårlige dekk.. <80km/h...)

Endte opp med "svarte" felger (bremsestøv) og null bremser, bokstavelig talt.
Absolutt ingenting igjen av klossene forran, så bilen blir ikke kjørt før jeg får bytta de. Jeg hadde da flere mm igjen når jeg dro oppover..
Ble noen små riper i skiva på høyre side pga. null kloss (metall mot metall), men tror den overlever.

Skive:


Der bremsene tok veien:


Dekk etter to turer på bane og uvisst antall kilometer/sesonger..

Men moro var det vel?
Fikk du noen gode runde tider?

Tenker du på å bytte/oppgradere bremsene?

Var dritgøy
Tok ikke rundetider, men holdt følge med/tok igjen flere erfarne sjåfører i spreke biler

Blir nye klosser bare, om jeg ikke må ha nye skiver. Har nok annet som trengs å byttes.
Tenkte først på Greenstuff, men ble frarådet det fra flere hold. Så blir nok det de har på Meca..
Vet ikke om det blir "Bosch" eller "Lucas-Girling" eller hva det heter..
http://catalog.meca.no/Catalog.aspx?Bra ... yType_ID=1

Den skiva de så da veldig sporete og fæl ut da.
Om den er ujevn (altså, om det er kanter p.g.a sporene) ville jeg nok bytta denne i samma slengen, mtp. og ikke "ødlegge" de nye klossa.

Skal se grundigere på den i morgen.
Skal jeg ha ny må jeg vel nesten ha ny på begge sider? Og da blir det fort dyrt

Det blir fort penger ut av det da ja.
GAP har drilla og ventilerte skiver til ca 1200,- for et par da. Om det frister og oppgradere

Hvorfor har du blitt frarådet Greenstuff.
Vurderer det på min, men nå blir jeg usikker når du sier sånt

glennern wrote:Hvorfor har du blitt frarådet Greenstuff.
Vurderer det på min, men nå blir jeg usikker når du sier sånt

Bror som sa det. Han ba meg sjekke diverse forum.
Det er som med alle andre ting både positive og negative erfaringer..
Det som går igjen er at de støver ikke mindre enn vanlig og blir varme slik at de kan "warpe" bremseskivene.
Selvfølgelig også folk med andre erfaringer. Har du slissa ventilerte skiver vil de kanskje ikke bli såå varme, jeg vet ikke..

Legger ved noen linker..

http://www.vwaudi-club.no/forum/showthread.php?t=155805
http://www.bilforumet.no/primera/81939- ... stuff.html
http://forum.club-honda.org/showthread. ... post297271

Tror jeg skal ta "Mintex". Lest at de spiser bremseskiver ved mye bremsing, men det får heller være.. Bedre med spising som jeg kan se enn at de plutselig blir skjeve

wormy wrote:...

Jeg har bare hørt gode ord om Ferodo, så jeg tørr å anbefale dem selv om jeg ikke har prøvd de selv enda.

Ei kjøre med EBC bremskiver(slissa å bora) å Greenstuff klosser.
Er stor fornøyd, å veldig bra bremseeffekt.

var vel et problem at klossa støva så mye. forstod de slik at ditta har dem fiksa no. var berre før de støva slik.
Me mei så støva de veldig lite.

No har ikkje ei kjørt på bane før med bilen så vetje korleis de blir med varmgang å slik. men merka ingenting med vanlig bruk.
Grennstuff klossane er vel meint til vanlig bruk å banebruk synst ei å ha lest;)

Ja, mulig de har fiksa støvinga. Ble mitex på meg, skal montere de etterpå i regnet. Tror det blir deilig... :p
Får bra med rabatter på mekonomen pga jobb, så måtte gi 700 for klosser forran og bak. De skal visstnok være veldig bra også

Angående det med greenstuff tror jeg nesten at man bør ha ebc skiver også (eller tilsvarende). Mulig de funker mye bedre da.

Jeg ville vel anbefalt nye skiver vis de ser sånn ut
Det er jo liv og helse det snakk om. Pluss du får mye bedre bremser vis du kliner til med no skikkelige skiver.!

Det kommer nok før neste "hardkjøring", men det ble ganske bra med nye klosser.
Bedre enn det var før Rudskogen også, så det holder nok foreløpig. Tror det er værre med dekka


Bremser... Nei det har vi ikke sett... (Svei av godt over 5mm på banen tror jeg... )
(JA, klossen er på der..)


Ny kloss vs gammel..