Forum.CorradoClubNorwegen.Com

Tips taes imot med stor takk..
De tre skruene til bensinpumpa har irret bort til d ugjenkjennelige

Pumpa under bilen du tenker på, eller den i tanken?
Skal du ha en 044 under bilen bør du nok ha en "surge tank" i tillegg, så du har et lite reservoar under bilen, og ikke drar bensin rett gjennom den originale in-tank pumpen.

http://www.usrallyteam.com/index.php?ma ... cts_id=669

http://www.usrallyteam.com/index.php?ma ... ts_id=1524

Finnes nok billigere alternativer, men det er de jeg kom på i farten.

Er den under bilen jeg mener, heldigvis litt enklere å komme til.
Men skruene er det kun en liten tupp igjen av.
Hm må man ha en surge tank altså?
Bare baller på seg dette her

Tenkte jeg skulle ta pumpa fra delebilen, men der var det ingen pumpe under bilen. Er det store modelforskjeller med tanke på bensinpumper? Delebilen er en -91mod og min er -89mod.

Jeg vet ikke om du må ha surge-tank, men jeg personlig tror ikke jeg ville montert en sånn kraftig pumpe uten å gjøre om litt på systemet. En 044 pumpe under bilen vil suge bensin gjennom pumpa i tanken fortere enn den klarer å pumpe, vet ikke hvor "lurt" det er. Mulig du kan droppe in-tank pumpa helt, og bare kjøre en 044 under bilen - jeg vet ikke.. Hvis det går, er nok det en bedre løsning enn å suge gjennom originalpumpa.

Det er forskjell på åpningen i bensintanken. Mulig også på åpningen i bagasjeromsgulvet..? Har ikke fått målt det. Jeg er iallefall rimelig sikker på at en "nyere" trykkpumpe ikke passer opp i en gammel tank beregnet for "løfte-pumpe". Mener vi prøvde det på bilen til Kristoffer, uten suksess.

Hvorfor ikke bare montere en ny "original" under bilen? Koster ikke allverden mener jeg, så lenge du leter utenfor Norges grenser - eventuelt brukt fra Golf, Jetta, Seat osv..
(Delenummer; 191906090 - Google)

Ble anbefalt å sette inn en større i anledning montering av tps sensor spjeldhuset.
Men hvor mye klarer orginal pumpa og levere egentlig?

Kan jeg kjøpe orginal pumpe fra ebay??

Tenkte dette kanksje var litt bolt on, men skjønner jo nå at dette kommer til å ende opp med et "stand alone fuel system" hvis jeg fortsetter

Bilen skal være mest mulig orginal så kan være greit med orginal pumpe da kanskje ja.
Takk for input wormy

Edit: Passer denne?

http://www.ebay.com/itm/BENZINPUMPE-KRA ... 5b&vxp=mtr

Liten update.

Mye frem og tilbake med hva jeg skulle gjøre med understellet. Coilovers vs gassdempere og senkefjører.
Bestemte meg for å gå for det oppsettet jeg vet funker og som jeg hadde på min gamle.

Så da ble det Monroe reflex dempere og Eibach fjører igjen

Greit å få bytta litt rustne deler

Syns kanskje ikke, men den ble litt lavere


Kun foran igjen så er bilen og ny bensinpumpe så er bilen på veien igjen

BlackDragon07 wrote:Tenkte dette kanksje var litt bolt on, men skjønner jo nå at dette kommer til å ende opp med et "stand alone fuel system" hvis jeg fortsetter

Bilen skal være mest mulig orginal så kan være greit med orginal pumpe da kanskje ja.
Takk for input wormy

Edit: Passer denne?

http://www.ebay.com/itm/BENZINPUMPE-KRA ... 5b&vxp=mtr

Nei. Det er løftepumpen så vidt jeg kan se, 0.25bar trykk.. Du må ha delenr 191906090

Fant denne. Må jo være et røverkjøp.. Original Pierburg så billig..?
http://www.ebay.com/itm/NEW-Pierburg-Fu ... 31&vxp=mtr

wormy wrote: Nei. Det er løftepumpen så vidt jeg kan se, 0.25bar trykk.. Du må ha delenr 191906090

Fant denne. Må jo være et røverkjøp.. Original Pierburg så billig..?
http://www.ebay.com/itm/NEW-Pierburg-Fu ... 31&vxp=mtr

Da er den betalt og bestilt
Fint at man har en ekspert på forumet
Takk for tips (igjen) wormy

Må ha en skikkelig diff til neste sessong, og det står litt mellom to stykker.

Pelequin 1.5 lsd fra BBM og Quaife ATB Helical lsd?
Quaife`n er ca 3000-4000kr billigere, men bør man gå for gull her og kjøpe Pelequin? Eller holder Quaife`n til gatebruk?

Quaife;
http://www.ebay.com/itm/Quaife-ATB-Heli ... 93&vxp=mtr

Pelequin;
http://www.bahnbrenner.com/vw_audi/prod ... ential_02A

Liten update

Fikk ny Pierburg bensinpumpe idag Gleder meg til å få kjørt den litt igjen. Kan anbefale Tess for kjøp av slanger

Siden budsjettet ikke tillater kjøp av zadatech skjermen jeg ønsker meg så blir det litt tilbake til gamle stilen.
Ikke så lurt å sette de der jeg satt de siden vifta kom borti


Skal få satt på Monroe demperene, ebach fjørene og stab.staget foran og få det godkjent inn i vognkortet før sesongen er ferdig, håper jeg

Snakk om og oppdatere likt.
Bra pumpa kom i hus ! Da er´e tut og kjør igjen.
Har du TUV papirer på stabstaget ? Er det orginal str ?

Har TUV papirer på staget og fjørene ja
Staget mener jeg er 24-25mm tykk, litt usikker på hva det er orginalet er på. 17mm?

Orginalt er 19mm.
Hmm. Fulgte ikke med på mine H&R som jeg kan huske.
Jaja, står de inni der med skyvelær blir jeg jaggu imponert!

Hehe blir ikke overrasket hvis de jeg ser de står og måler
Men er det tuv godkjent så spiller det liten roller hva de mener
Send en epost til H&R med artikkelnr så sender de deg sikkert en kopi av papirene