Forum.CorradoClubNorwegen.Com

Jeg og Sigurd var på VACN treffet på Våler forrige helg.
Sigurd stakk var med 1. plass for Old Timer

God plan!
Vi kan jo prøve å stille mannsterke på Våler-treffet til VACN blandt annet ?

Mouh wrote: ↑20 Oct 2022, 22:46 Du verden.. her har du virkelig gått all inn!
Det er artig å lese at du har gjort, og det tar litt tid å gå igjennom alt sammen

Ja, har jo på en måte det !
Prøver og få tatt bilder av alt jeg gjør, så blir fort litt.

Bra det skjer ting !:)
Bare å få ut fler bilder, bare morro det

Ja det skjer stadig litt :)! Du hadde rundt 250hk i motor, var det ? Ikke godt å si hvorfor jeg endte opp med mer enn deg, men føler jeg har gjort "alt" for at det skal være mest mulig å hente, samt fått tilpasset oppsettet ganske godt denne gangen. At BPH også virkelig kan mappe er det he...

Et par ting til. Da bilen ble 30 år røyk jeg på en alvorlig 30-årsgave til den. KW V3 ! https://i.imgur.com/YnoavCS.jpg https://i.imgur.com/7iiIp4e.jpg Disse, kombinert med bakre stabstag med "end links" ga et vanvittig løft fra før når jeg hadde TA technix (Altså fjærstål å regne) med sta...

Litt fra 2020 og 2021; Tok en polering som bilen virkelig trengte. Den er lakkert i ettertid på noen paneler mens andre ikke, så det er en blanding av 1 stegs lakk noen steder mens andre steder er det klar-lakk. Tok en avgjørelse på og gjøre fin-steg over hele fjøla da jeg ikke har noen spesiell erf...

Fy flate, her har det skjedd en del :shock: ! virkelig spennende bygg, et uten motbakker ser det ut til. Desto bedre grunn til å berømme pågangsmotet. Lurer på om jeg ikke må få titte litt på denne bilen til sommeren en gang, for her har du lagt ned mange timer med arbeid. :D Når det kommer til MK1...

Ca 2 uker etter jeg hentet bilen fra mapping fikk jeg en omfattende lekkasje av kjølevæske. Jeg slipte ned plastik endetankene for å få den nærmest mulig IC, men tok i litt for mye.. 430mm G60 radiatoren klarte jeg ikke å finne noen sted, så gikk for en 580mm fra Golf G60. Det viste seg at den ikke ...

Så var bilen klar for mapping ! Jeg hadde på forhånd nappa ut G60 ledningsnettet så tuner ikke behøvde bruke tid på dette. Og klart det var en svært enkel jobb da jeg gjorde det med motor ute. Fikk derfor ikke tatt en oppstart på forhånd noe som jeg fikk sjukt kalde føtter for og ikke likte i det he...

Den gamle oljereturen passet ikke i det hele tatt, så måtte gå ned ganske mye i dimensjon på slangen med de overgangene jeg hadde tilgjengelig. Så nå er det 1/2" slange et stykke. Får håpe det holder unna. Har bestilt en direkte overgang fra 1/2" NPT som er i panna til AN12, så kan bytte t...

Det går sakte men sikkert fremover. Fuelrail, FPR og dyser på plass. Gikk for MK3 FPR som har retur på samme side. https://i.imgur.com/4VJX2EG.jpg Klarte aldri og få den 25mm slangen over 32mm flensen, så måtte bruke en skjøt ekstra som jeg ikke hadde lyst til.. Etter og ha korta inn alle overgangen...

Kjøpte en ny Wagner Tuning G60 intercooler med omsveist innløp som selvfølgelig var blankpolert. Lakkerte det og innsuget https://i.imgur.com/n8Hnm0O.jpg https://i.imgur.com/DA0ulze.jpg Planen var å bruke et justerbart kamdrev da jeg har valgt en veldig snill kam (256). Har da hvertfall noe og juste...

Klipper og limer inn fra et annet forum. Komponenter som ble byttet fra G60 turbo oppsettet til crossflow toppen; Replacing the stock WG actuator with an aftermarket one with replecable springs (Turbo smart IWG75) Install 3-port electronic boost controller (Today none) Install trigger wheel and use ...

Mouh wrote: ↑03 Oct 2022, 10:25 ja det må jeg si, du lever opp til signaturen din
Dette er virkelig et tøft prosjekt

Hehe! Takk for det !